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以前，版战巴铁沃尔玛在中国做采购，能够包一辆船把货运出去，但我们中小企业就很惨，别说包一辆船，有的时候连一个集装箱货柜都放不满。之前传统企业比较能接受的是买的多级别高，斧巡“出钱对应特价”。

最初的时候，航导你可以以一周、一个月、甚至一季度，只做覆盖率这一件事，覆盖全部客户，让他们开户。但要把四个字同时做到，弹上无论对于2C还是2B都不可能，都要取舍。但是B2B业务不同，印度它一定是低频的，一定比B2C低。

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问题八：航导B2B信息流、航导物流、资金流单点突破，不求三点都赚钱传统的B2B业务，往往是黑箱操作，将信息成本，物流成本，资金成本等混合在一起，然后以最终的价格来体现。

所以不要纠结自营还是平台，弹上客户利益第一。比如携程收购境外专车平台唐人接，印度就是为了打造自己境外旅游的用户体验闭环。

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(责任编辑：薛岳)