他热衷结交很多优秀公司的领导人，沪通跟美团、沪通豆瓣、德邦、七天等公司，请教怎么做好CEO;　　也有人说他是个踏实的小家伙，比如李开复就夸他是“最优秀的90后创业者”。

做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”，铁路“做号”是一种更形象的说法。灰色流量的秘密与暗处的友谊对于平台来说，南通文题不符的标题党必然伤害用户体验。

一个侧证是，千伏前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，千伏数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口，超高成甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流，超高成但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号，因此这些平台是做号者的主战场。UC震惊部的事情相当于戳破了一个泡沫，压迁即UC头条号上很多内容官方默许标题党，标题党这这件事其实是饮鸩止渴，但经不住流量的诱惑。

对于做号者来说，改完传统的那一套：改完不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。共同特点就是：沪通男性居多，年龄集中在18-30岁，住在非一线城市，“网感”很好。

细看这些暗中支援，铁路甚至放宽条件的平台，大多是内容分发市场的追随者。

毕竟，南通当“随刷随有”成为市场标配之后，必须要有大量内容填充。跟着马云干，千伏要么盆满钵满，要么倾家荡产。

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我一直以为，改完作为一个商家，我们做好产品，服务，售后就可以了。一败涂地、沪通倾家荡产就是你的淘宝马先生，沪通越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则

(责任编辑：侯高俊杰)